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2020-01-11 17:14:27

美高梅4858app_户外出行你就这样吃,保证你吃得比贝爷好

美高梅4858app,贝尔·格里尔斯(bear grylls),人称贝爷,他是英国探险家、主持人、作家,也是“站在食物链顶端的男人”。

贝爷的冒险堪称精彩绝伦,他享用的“野外美食”更让人过目不忘。许多人知道“嘎嘣脆、鸡肉味”的虫子,但可能并不了解贝爷饮食背后的原理。

其实,通过贝爷的荒野进食原则,我们可以学习到现实的备餐原则。7天户外长线要带哪些食物?来看我为大家精心准备的贝爷菜单。

贝爷在荒野中的饮食

贝爷的菜单

我们先来简单的看一看贝爷的菜单:

看上去贝爷好像是看见什么就吃什么,其实并不是,贝爷的食谱一直严格遵循着求生原则,那就是高热量、高营养,易吸收。

通过了解贝爷的菜单,我们分解出如下原则:高热量、味道好、多样化、营养丰富、轻量化。

遵循着这几个原则,我们就能设计出我们自己的7天长线菜单。

旅行中贝爷真实的菜单

饱带干粮暖带衣

贝爷每次要吃某种食物的时候,都会对着镜头介绍,这个食物含有多少热量,比如:一只蜘蛛含有60卡路里,你需要吃十只才能略有饱腹感。

我们一天需要多少食物与自身的卡路里消耗有直接关系,健身房教练告诉我,我每日的固定消耗是1700大卡。

户外徒步若地形复杂难走,每小时的卡路里消耗就可能超过600大卡,所以一天的徒步旅途消耗的卡路里量是惊人的。

人体获得热量的三大营养物质分别是糖、蛋白质、脂肪。以单位质量来看,分解脂肪获得的热量最高,但人体最主要的能量获得还是来于糖。

因此我们备餐第一需要准备的就是主食,淀粉为米面等主食的主要营养元素,同时也是人体获取糖分最重要的渠道。

北方人爱吃面,南方人爱吃米,携带自己喜欢吃的主食即可。带上一包意大利面、意大利酱,配着脱水蔬菜煮一锅,保证比方便面好吃多了。

旅途中按照每天两顿热餐计算,每天准备350克左右的主食就可以了,吃的太饱血液集中在胃部,反而会影响运动。我们以7天的长线为例,大约准备2.5千克的主食就足够了。

有了充足的干粮我们做到了备餐的第一步——有的吃,不过这仅仅是备餐的开始。

味道好多样化

贝爷在节目中吃过的食物种类繁多,即便是求生大师贝爷,吞下几只象鼻虫、或者吃几条甲虫幼虫也不会有什么好表情。只能时不时抓条响尾蛇烤来吃,振奋一下精神。

所以长线的携带的食物一定要好吃!一定要好吃!一定要好吃!重要的事情说三遍,因为这个众所周知的关键点却往往被人们忽视,许多朋友为了追求轻量化或嫌麻烦,仅仅带上必要的食品便上路了。

去年,我有个朋友去走贡嘎,为了方便,带的全是类似山之厨的便携食品。前两天感觉还蛮好的,到了第三天的时候,别说吃了,闻到味道都感觉恶心。第五天时同伴拿出一个苹果与朋友分食,给他感动得差点落泪。

便携式户外食品,将配餐与米饭包装在同一个袋子里,加热即可食用,虽然方便,但口味单一、吃完还会产生不必要的垃圾。

味道好与多样化是两个相辅相成的概念,多好吃的东西连续吃七天也会觉得味同嚼蜡。所以我们在备餐时,要尽量丰富食物的品种,并且尽可能携带好吃的食物。

带上几顿便携食品、方便面等也未尝不可,不过同时需要带上一些调剂品。在旅途中改变食物的种类,对户外徒步者有着调节心情的作用。

苹果这种方便储存,不易腐败的水果就是很好的选择,我们平时经常吃的国光苹果,平均每个150克重,带上7个大约1千克。关键时刻吃一颗,好心情一整天。

除了苹果以外,橙子、黄瓜、圣女果等瓜果也十分适合携带。

这里介绍一个我自己走线路时极其钟爱的小零食——蜂蜜柠檬。将柠檬切片用蜂蜜腌渍,走线路时装在塑料盒里,感觉疲劳时吃两片,既补充维生素c又补糖。市面上卖的盐渍柠檬片,同样推荐。

蜂蜜柠檬片,好制作,也好吃

营养丰富的路餐

贝爷在巴拿马吃过一道菜——巴拿马大天牛,这道菜让我印象深刻,因为贝爷说天牛的蛋白质含量是牛肉的4倍,拧掉头后可以直接吃,味道像放了好几周的大虾,只剩下壳和腐烂的内脏。

忽略掉介绍口感的部分,贝爷提到了一个对我们行走线路很重要的营养需求——蛋白质。世界卫生组织在1985年提出,不论男女,每日应以每千克体重0.75克蛋白质作为摄入标准。我实在没有查到巴拿马大天牛的体重,不知道贝爷需要吃多少才能达到标准。

上述备餐中,我们已经准备了主食(淀粉糖类)、维生素(蔬菜水果)。按照7天左右的线路,这些食物基本可以满足我们身体与心理需求,如果想吃得更好我们需要准备一些蛋白质,还需要准备一些路餐,在徒步时随时补充能量。

图片来源:我为摄狂

鲜肉难以长时间保鲜,携带腌渍肉类补充蛋白质。

常走线路的户外爱好者都喜欢吃牛肉干,800年前,蒙古铁骑征服大半个欧亚大陆,就是用牛肉干作为军粮。牛肉干营养丰富,便于携带,不管是走长线或短线的户外爱好者都喜欢携带。

不过天天啃硬邦邦的牛肉干也是蛮枯燥的,本着上一条多样化的原则,我们可以再带上一些密封包装的酱牛肉。如果主食里带了面条,还可以将酱牛肉下在面里,就是一顿牛肉面。

除了用牛肉干做路餐,我们还可以准备一些坚果、葡萄干、巧克力、或者沙琪玛等食物作为路餐。这些食物的共同特点是营养丰富、热量高,便于携带。

坚果含有不饱和脂肪酸、维生素,并且有饱腹感;葡萄干含糖量高,作为路餐十分合适。

备餐结束

如此一来,我们的备餐便基本结束了。

当然这样的菜单只是个参考,每个人所能背的重量不一、每天需要吃的食物量也不同。像我比较喜欢吃水果,所以蔬果就会带的比较多,每一部分都可按照各自需求调整。

图片来源:paixin.com

户外配餐也需遵循饮食金字塔的原则。

配餐在一次完整的线路计划中占有很重要的位置,实际上配餐计划与线路计划是分不开的。

就在不久前,我一个朋友跟着团队一起去走“喀纳斯”线路,我的朋友是个爱吃,又仪式感极强的人。所以他计划在第6天抵达白哈巴之后,大吃一顿,专门设计了最后一天的大餐,差不多1公斤的额外食物。

结果最后一天的25公里线路强度完全超出计划,加上之前几天大家也比较疲劳,经过11个小时才抵达目的地。结果只是随意吃上两口便草草睡觉,背包里的大餐不但没派上用处,反而累赘了6天。这样的例子并不少见,甚至某些线路中,户外爱好者带的食物太多,便直接扔在山里。

这个故事告诉我们,备餐时应该配合线路,哪一天的强度较低,有充足的休息时间,可以考虑吃得复杂一些。如果强度较大的一天,便设计吃一顿热量高且简单的食物,早早休息是为上策。

同时,如果前往高海拔地区,团队最好每四个人,带一口小高压锅,否则只能天天吃夹生的食物。

研究线路和天气,更合理安排自己的备餐。

备餐也要轻量化

7天的线路,所携带的食品已经不轻,如果再算上食品的包装,则更加沉重并体积过大。我们在打包时需要尽可能将食物轻量化。

在上文的菜单中,瓜果一项占据了1000克的重量,这里便大有轻量化的空间。用脱水蔬菜代替部分新鲜蔬菜,不失为减轻重量的好办法。

不过这里我最想向大家推荐的轻量化方法——去包装携带食物。如今各种食品包装过重,我曾见过某品牌的户外便携食物,装在一个直径是10厘米,长度40厘米的圆纸筒里。这包装倒是挺有面子的,可是纸筒不轻,体积也不小啊。素质高的户外爱好者,这纸筒怎么背进山怎么背出来,素质低的,那纸筒便与山同在了。

除了包装肉食的密封袋外,大部分包装都可以简易化,尤其是路餐。我们应该将所携带的食品尽可能去包装。

将食物更好的收纳不仅仅帮助我们背的重量更轻、体积更小,更重要的是带更少的垃圾进山,出山的时候也更好收容垃圾。

可以看到,大量的垃圾都是食品的包装,将食品去包装,不带垃圾进山。

许多将垃圾留在山里的人,平时都是有素质的,之所以有人将垃圾留在山里,是嫌将垃圾归类、整理再背出来太麻烦、太脏。越少的垃圾带进山,也就越少的产生麻烦。

所以备餐时的食品收纳也有着重要的环保作用。

7天长线的线路规划需要严谨,备餐乃是重中之重。谨慎规划,不但要对自己负责,也要对大自然负责。

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